交通運輸部正式發布《節能低碳技術推廣目錄》，長江航道局自主研發的‘航道工程船舶智能能效管理系統’與‘疏浚泥沙資源化綜合利用技術’兩項創新成果成功入選。這不僅是對長江航道局科技創新能力的權威認可，更標志著我國內河航運綠色低碳發展邁出了堅實一步。

入選的兩項技術聚焦航道建設與維護的核心環節，直擊能耗與排放痛點。‘航道工程船舶智能能效管理系統’通過集成物聯網、大數據與人工智能技術，實現了對挖泥船、航標船等工程船舶動力設備運行狀態的實時監測、能效分析與優化調控。系統能夠根據作業工況、水流條件自動推薦最佳動力配置與操作策略，經實地應用驗證，可幫助單船平均降低燃油消耗8%-15%，顯著減少了二氧化碳與污染物排放。

另一項‘疏浚泥沙資源化綜合利用技術’，則致力于破解航道養護中產生的疏浚泥沙處置難題，變‘廢’為‘寶’。該技術包含泥沙快速脫水、固化穩定化及品質分級等工藝，可將疏浚泥沙轉化為路基填料、生態護岸材料或綠色建材原料。此舉不僅避免了傳統拋泥或堆放帶來的環境風險與土地占用問題，還形成了‘疏浚-處理-利用’的綠色循環產業鏈，實現了生態效益與經濟效益的雙重提升。

交通運輸部將此兩項技術納入推廣目錄，旨在為全國水運行業提供可復制、可推廣的節能減碳解決方案。目錄的發布將有效引導各級交通主管部門、港口航運企業及工程建設單位，優先采用先進適用的綠色技術，加速行業整體的綠色轉型進程。

長江航道局作為‘長江大保護’和航運現代化建設的關鍵力量，長期以來堅持科技創新與綠色發展雙輪驅動。此次技術入選，是其積極響應國家‘雙碳’戰略，深入踐行交通運輸領域節能減排要求的生動體現。長江航道局將繼續加大研發投入，深化技術成果的推廣應用與迭代升級，并與行業內外廣泛合作，共同推動更多高效、經濟的綠色技術走向市場、應用于實踐，為構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化內河水運體系，助力交通強國建設貢獻更多智慧和力量。

此次入選，不僅提升了長江航道在行業內的技術引領地位，也為全國內河乃至沿海航道的高質量、可持續發展提供了切實可行的技術路徑參考，預示著一個更清潔、更智能的航運新時代正加速到來。